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APR aux 24h du Mans

Jun 12. 2017

Les 17 et 18 juin prochains, aura lieu la 85 e édition des 24h du Mans. Forte de cette longévité, l’épreuve est devenue la plus grande course d’Endurance au monde. Elle a su préserver son identité et devenir mythique tout comme les 500 Miles d'Indianapolis et le Grand Prix de Monaco.

Pour l’édition 2017, Michelin met à disposition de ses partenaires quelque 6000 pneus provenant de la gamme endurance de Michelin. Ils sont acheminés par une flotte de 13 semi-remorques partant de Clermont Ferrand en direction de la Sarthe. Ils sont ensuite disposés  dans un entrepôt sous bâche de 800 mètres carrés, au sein même du paddock. Le transport est optimisé pour réduire l’emprunte carbone des déplacements.

 

Michelin Motorsport travaille depuis plusieurs années sur la polyvalence de ses pneus. En élargissant les fenêtres d’utilisation des différents modèles, le manufacturier français a simplifié considérablement la gestion des pneus pour ses partenaires, et a aussi fortement réduit la quantité d’enveloppes à produire et à transporter pour la course.

 

Les pilotes des 24 Heures du Mans 2017 ont le droit d’utiliser 7 trains de pneus pour les essais qualificatifs et le warm-up, ainsi que 12 trains pendant la course. Pour répondre au besoin des 29 voitures roulant en Michelin sur les 60 présentes, APR déploie 45 monteurs spécialisés disposés sous une seconde structure de 600 mètres carrés travaillant sur 3 ateliers (montage/démontage, gonflage, équilibrage) jours et nuits, pour assurer la continuité du service.

 

En quelques chiffres :

6000

C’est le nombre de pneus montés pendant la course.

3

C’est le nombre d’ateliers de montage installés par APR.

45

C’est le nombre de personnes travaillant sur les lignes de montage.

13

C’est le nombre de semi-remorques transportant les 6000 pneus.

1400

C’est la superficie utilisé pour le montage et le stockage des pneus Michelin.